Türkiye, Suriye sınırı boyunca demiryolu hatlarını yeniden inşa ediyor
Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Oraloğlu, Suriye sınırına bitişik birçok demiryolu hattında yenileme çalışmalarının tamamlanmasını, iki ülke arasındaki lojistik altyapının güçlendirilmesinde önemli bir adım olarak duyurdu.
Türk bakanı, Türk medyasının aktardığı açıklamalarda, sınır hatlarının daha sağlam ve sağlam bir altyapı ile üst yapı sağlandıktan sonra, uzun vadeli operasyonel hazırlığını sağlamak amacıyla entegre bir projenin parçası olarak hizmete alındığını söyledi.
Yenileme operasyonları arasında 325 kilometrelik Karkameş-Nusaybin hatları ve 25 kilometrelik Mardin-Şenyurt hattı yer aldı; hattın tren trafiğine yeniden açılması da yapıldı, dedi . Yapılan çalışmaların olağan bakım çalışmalarının ötesine geçip, yıllar içinde biriken ihtiyaçları karşılamak için kapsamlı bir modernizasyon sürecini içerdiğini belirtti.
Suriye ile Türkiye arasındaki demiryolu iş birliği, ortak ekonomik ve lojistik ihtiyaçlar nedeniyle ve Ürdün ile Irak'ı da kapsayan daha geniş bir bölgesel çerçeve içinde yıllarca süren kesintilerin ardından yavaş yavaş geri dönüş görüyor; özel raporlar, Orta Doğu'nun önümüzdeki on yıl içinde en önemli demiryolu bağlantı projelerinden birine tanık olacağını öngörüyor.
Bakan , 2024'ten itibaren 350 kilometrelik hat boyunca bakım çalışmalarının askıya alınması nedeniyle yaşanan büyük zorluklar nedeniyle yapılan büyük çabalardan bahsetti ve "yeniden başlatılmasının mal taşıma kapasitesini artıracağını ve bölgesel entegrasyonu destekleyeceğini" umduğunu belirterek, 7 Nisan'da imzalanan Suriye ve Ürdün ile üç ülke arasında ulaşım ve lojistik sektörlerinin geliştirilmesi mekanizmalarına dair üçlü mutabakat mutabakatına atıfta bulundu.
Suriye, Türkiye-Ürdün demiryolu taşımacılığında iş birliği
Ürdün'ün Amman kentinde Ortak Bakanlar Komitesi toplantısında imzalanan MoU, kara, deniz ve demiryolu taşımacılığı alanlarında iş birliği için kurumsal ve teknik bir çerçevenin oluşturulmasını, ortak komiteler ve çalışma ekiplerinin oluşturulmasını ve çabaların koordinasyonunu sağlamak ve prosedürleri birleştirmek için birleşik sektörel planların geliştirilmesini içeriyordu.
Mutabakat Zaptı, bölgesel demiryolu bağlantısını üçlü bir teknik komite aracılığıyla güçlendirmek, kara, deniz ve demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi, altyapıyı iyileştirmek, yük ve yolcu hareketini kolaylaştırmak ve sınır prosedürlerini basitleştirmek için iş birliği çağrısında bulundu; böylece tedarik zincirlerinin verimliliğinin artırılmasına, ticaret değişiminin artırılmasına ve üç ülke arasındaki geçişin desteklenmesine katkı sağlandı.
Suriye'nin transit ticaretini yeniden sağlama çabaları
Bu bağlamda, Ulaştırma Bakanlığı, Türkiye ve Irak ile demiryolu hattının yeniden başlatılması için belirli bir çalışma programı duyurdu; bu program, istasyonların, lokomotiflerin ve tankerlerin hazırlığının değerlendirilmesini ve acil rehabilitasyon ihtiyaçlarının karşılanmasını içermektedir.
Suriye, hattı uluslararası ulaşıma yeniden dahil etmeyi ve ithalat ile transit ticaretini teşvik etmeyi hedefliyor; çünkü bu hatt, ülkeyi bölgesel çevresine bağlayan ve Türkiye ile Irak arasında Suriye toprakları üzerinden gemi hareketini destekleyen hayati koridorlardan biridir.
Suriye'deki demiryolu ağı, rehabilitasyon çabalarına rağmen tam operasyonel kapasitesinin yeniden tesisini engelleyen bir dizi zorlukla karşı karşıya; bunların başında bakım ve modernizasyon projelerini uygulamak için gerekli fon eksikliği ve hatların büyük mesafelerindeki altyapıya zarar vermesi yıllardır süren kapanmalar ve güvenlik koşulları nedeniyle oluşmaktadır.
Ağ ayrıca, mevcut ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabilecek modern lokomotif ve araçlar eksikliği, ayrıca özel operasyonel düzenlemeler gerektiren sınır bölgelerinde lojistik zorluklar ve transit hareketinin sorunsuz akışını sağlayacak istikrarlı bölgesel iş birliği ihtiyacı ile Suriye'nin komşu ülkeler arasında lojistik bir koridor rolünü yeniden tesis etmesini sağlamaktadır.