Türkiye Savunma Bakanlığı, Deyzor'da Fırat Nehri üzerinde 240 metre uzunluğundaki ponton askeri köprünün inşaatının tamamlandığını resmen duyurdu; bu, 2024 sonunda Suriye'deki siyasi değişimin (Esad rejiminin düşüşü) ardından Suriye ve Türk orduları arasındaki askeri ve lojistik koordinasyon düzeyini yansıtan stratejik bir değişim olarak tanımlandı.

"X" platformundaki bir paylaşımda, bakanlık ordunun mühendislik tugayı'nın Fırat Nehri üzerinde 240 metre uzunluğunda ponton köprüsü kurduğunu ve "Türk Silahlı Kuvvetleri'nin yeteneklerinin sadece güvenlikle sınırlı olmadığını, aynı zamanda günlük yaşamı kolaylaştıran çözümler sunduğunu" belirtti.

Bakanlık, geçişin güvenliği için denetim ve denetim prosedürleri tamamlandıktan sonra, köprünün bölge halkının kullanımına izin verilmesi için resmi olarak açılacağını doğruladı; nehirin iki kıyısını birbirine bağlayarak ve insan ile malların hareketini kolaylaştıracak.

Deyr Özzor eyaletinden bir kaynak, "Suriye Haberleri"ne verdiği açıklamada, köprünün ticari kamyonlar ve ağır araçları 70 tona kadar yük taşımak üzere tasarlandığını ve batı kıyısındaki Al-Alis kıyı yolunu (Şamiya) ile doğu kıyısındaki Hatla kasabasını (El-Cezire) Deyr Ezzor'un kırsalında birbirine bağladığını söyledi.

Kaynak, köprünün şu anda insan ve mal taşımacılığı için tam hizmete girmeden önce 48 saatlik teknik denetim sürecinden geçtiğini açıkladı ve köprünün, özellikle Al-Siyasi Köprüsü'nün yenileme çalışmaları tamamlanana kadar aylarca süren günlük işe gidip gelme acılarını sona erdirmek için acil bir adım olacağını belirtti.

"Al-Siyasiya" köprüsünün yeniden inşası için kapsamlı lojistik plan

Kamu İşleri ve Konut Bakanlığı, Deir Ezzor Belediye Meclisi ile koordine olarak, şehir merkezini kuzey girişine ve adanın kırsalına bağlamadaki hayati rolü nedeniyle vilayetin en öncelikli projesi olan "Al-Siya" sabit köprüsünün yeniden inşası için lojistik ve teknik planın uygulanmasının başlandığını duyurdu.

Temmuz sonuna kadar devam edecek olan ilk aşama, enkazı kaldırmak ve yapısal denetimleri içeriyor; burada ağır makineler Fırat Nehri'nden zarar gören beton blokları ve metal yapıları kaldırmak için çalışırken, mühendis ve dalgıçlardan oluşan bir ekip batık beton tabanların güvenliğini ve yeniden inşa sonrası ağır ağırlıklara dayanma kapasitesini sağlamak için incelenecek.

İkinci aşama Ağustos 2026'da başlayacak ; General Company for Roads and Bridges yeni beton tabanları dökecek ve çökmüş parçaları yerine konmak için prefabrik metal kirişler kuracak; ayrıca köprünün genişliğini otomobiller için iki ayrı şeride çıkaracak ve yayalar için güvenli yan yürüyüş yolları eklenecek.

2027'nin ilk çeyreğinde Jisr Al-Siasiya'nın göreve başlaması

İşler Bakanlığı, köprünün son aşamanın tamamlanmasının ardından 2027'nin ilk çeyreğinde hizmete gireceğini doğruladı; bu aşama, asfalt mangrovla döşeme işlemlerini ve metal güvenlik bariyerlerinin hazırlanmasını içeriyor; ayrıca köprüye tamamen güneş enerjisiyle çalışan aydınlatma sistemi ile sağlanarak kamu şebekesine bağlı olmadan sürekli çalışmayı sağlayacak bir aydınlatma sistemi sağlanacak.

Bakanlık, kamu hazinesi ile Suriye egemen fonu arasında olağanüstü bir ortak bütçe tahsis edildiğini, çimento fabrikaları ve çelik fabrikalarıyla malzeme tedarik etmek için hemen sözleşmeler imzalandığını ve büyük kolları istikrara kavuşturmak için 150 tonun üzerinde büyük yük taşıyan dev vinçlerin getirildiğini belirtti.

70 ton ağırlığındaki sınırlı geçici ponton köprünün aksine, "Al-Siyasiya" köprüsü tam tasarım kapasitesiyle kargo kısıtlamaları olmadan çalışacak, ticareti artıracak ve eyalette lojistiği kolaylaştıracak.

Deir Ezzor Ticareti: Türk Köprüsü Malların Hareketini Canlandıracak

Deyzor'un Ticaret Odası tarafından Ekonomi ve Sanayi Bakanlığı iş birliği içinde yayımlanan tahminlerde, geçici Türk askeri köprüsünün işletilmesinin, Fırat Nehri'nin iki kıyısı arasında ticaret değişiminde ilk üç ayda %150 ile %200 arasında niteliksel bir sıçrama sağlanmasına katkı sağlayacağını belirtmiştir.

Güncel fiyatlara göre transitte olan malların günlük değerinin 2,5 milyon doları aşacağını, bu da güncellenen fiyatlara göre yaklaşık 350 milyon Suriye sterlinine eşdeğer olacağını öngördü; bu artışın uzun dolambaçlı yolların maliyetlerinin iptaliyle ve nehir feribotlarının tehlikeleriyle birlikte geleceğini belirtti; bu da kırsal ile şehir arasındaki doğrudan ulaşım hatlarını yeniden açacak.

Deir Ezzor Ticaret Odası, köprünün hizmete alınmasının adanın kırsalında mal fiyatlarının %30'a kadar düşmesiyle eyalet pazarlarında net dönüşümler getireceğini, ayrıca merkezi kakule pazarının geleneksel rolüne geri dönmesini, tarım sektörüne yakıt arzının istikrarını, ulaşım sektörünün toparlanmasını ve binlerce kamyonun günlük işe geri dönmesini sağlayacağını belirtti.

İç Ticaret Müdürlüğü, kamyonların hareketini kontrol etmek ve geçici köprünün maksimum yükünün 70 ton'u aşmamasını sağlamak için köprünün girişlerinde gözlem noktaları kurmuştur; sabit El-Sisiya Köprüsü'nün inşaatı tamamlanana kadar.