ABD Başkanı Donald Trump, Pazartesi günü (13 Temmuz) İran'a deniz ablukasının yeniden uygulandığını ve Amerika Birleşik Devletleri'nin Hürmüz Boğazı'nı korumasını, gemilerin boğazdan geçişi için malların değerinin %20'si oranında ücret talep ettiğini açıkladı; bu görev "Boğaz Koruma Tazminati" olarak adlandırıldı; bu görev seyircilik için güvenlik ve güvenlikleri sağlamak için gerekli maliyetleri karşılamak amacıyla gerçekleşti.

"Hürmüz Boğazı açık ve açık kalacak," diye yazdı Trump Truth Social'da, İran gemilerinin ve satıcılarının diğer gemilere zarar vermeden girip çıkmasını engelleyen deniz ablukasını "derhal yeniden başlattığını" ekledi; diğer ülkelerin de boğazda adil kullanım ve seyir özgürlüğünden yararlanacağını belirtti.

"Bu andan itibaren, Amerika Birleşik Devletleri, malların değerinin yüzde 20'si karşılığında Hürmüz Boğazı'nın gözetimini alma hakkına sahip olacak," dedi Trump, bunun "adil ve eşit bir yüzde" olduğunu, bunun "güvenlik ve koruma sağlama maliyetleri" için "tazminat" olduğunu belirterek.

Trump, bu tarifelerin İran hariç tüm ülkelere uygulanacağını ve İran'ın gemi alıp çıkmasından tamamen yasak olacağını açıkladı.

Trump uluslararası hukuku ihlal ediyor

Bu açıklama, yaygın tartışmalara yol açtı; çünkü %20 oranı, su yollarında uygulanan ve %1'i aşmayan normalde uygulanan ücretlerle karşılaştırıldığında çok yüksek ve uluslararası hukuklar uluslararası sularda ücret uygulanmasını yasaklamaktadır.

Ayrıca, Axios, bir ABD yetkilisi'nin aktardığını, ABD Merkez Komutanlığı'nın %20 tarifesinin tam olarak başlayacağını Pazartesi günü daha sonra açıklayacağını, üst düzey bir Körfez kaynağı ise ABD'nin bölgedeki müttefikleriyle Hürmüz Boğazı'nın güvenliğini sağlamak karşılığında tarife uygulamak konusunu görüşmediğini söyledi.

Bir ABD savunma yetkilisi, ordunun İran'ın güney kıyısında birkaç gün boyunca ek saldırılar düzenlemeyi planladığını ve bunun amacının boğazdan geçen gemilere saldırma kapasitesini zayıflatmayı amaçladığını söyledi; güney güzergahı açık kalmaya devam ediyor; en az 20 gemi ABD ile koordine olarak geçiş yapıyor ve gemiler koordinasyon olmadan geçiyor.

İran Tehdit Ediyor

Öte yandan, İran askeri komutanlarından tekrar tekrar açıklamalar aldı; Khatam el-Anbiya sözcüsü İbrahim Zolfaghari, ABD'nin boğazın yönetimine herhangi bir müdahalesinin "İran'ın egemenliği ve ulusal güvenliğine saldırı" olarak değerlendirileceğini uyararak, İran silahlı kuvvetlerinin ticari gemiler ve petrol tankerlerinin hareketini engellemeye yönelik her girişime karşı koyacağını vurguladı.

IRGC sözcüsü Tuğgeneral Hüseyin Mohebi, İran'ın "boğaz üzerindeki egemenliğini güçlü ve yetkin bir şekilde kullandığını" vurguladı ve Washington'u küresel enerji tedariklerinin güvenliğini tehdit etmekten tam sorumlu tuttu.

Askeri tırmanma, Washington ile Tahran arasında karşılıklı saldırılarla aynı zamana denk geldi; Devrim Muhafızları, boğazın gemiye yönelik kapanmasını ilan ederken, ABD savunma kaynakları İran'ın güney kıyısına ek saldırılar düzenleme planından bahsetti; böylece gemilere saldırı kapasitesini zayıflattı.

Bu gelişmeler, Haziran ayında Katar ve Pakistan arabuluculuğunda imzalanan ve ateşkesi içeren bir mutabakat mutabakatının çöküşünden sonra geldi; ardından Trump 8 Temmuz'da ateşkesi sona erdiğini ilan etti.

Petrol 94 doların üzerine çıktı

Trump'ın açıklamaları, küresel piyasalarda anında bir şok yarattı; Brent ham petrolü, en önemli enerji deniz yollarından birinde arz kesintileri endişesi nedeniyle varil başına 94 doların üzerine çıktı.

Uluslararası sigortacılar, tanker üzerindeki risk ücretlerini rekor seviyelere çıkardı; bu, deniz yükü maliyetinde doğrudan artış ve küresel ticarette olası bir yavaşlama anlamına geliyor; gerginlikler doğal gaz sözleşmeleri ve yük ücretlerine yansıdı; nakliye şirketleri ise boğazdan geçmemek için güzergahlarını yeniden değerlendirmeye başladı; bu da Avrupa ve Asya pazarlarında uçuş sürelerini uzatma ve ithalat maliyetini artırma tehdidi oluşturuyor.

Uzmanlar ve düşünce kuruluşları, ABD'nin boğaz üzerinde askeri kontrol dayatma girişiminin enerji piyasalarının haritasını yeniden çizeceği ve bölgenin egemen para birimi ve borç piyasalarına bulaşma potansiyeliyle keskin fiyat dalgalarının kapısını açacağı konusunda uyardı.

Malların geçişine %20 gümrük tarifesi getirilmesinin küresel tedarik zincirlerini bozacağını ve Körfez boyunca enerji ithalatına büyük ölçüde bağımlı olan gelişmekte olan ekonomiler üzerindeki baskıyı artıracağını vurguladılar.