Yemen Sahil Güvenlik, Şembati sabahı Shabwa eyaleti kıyılarında petrol tankeri M/T EUREKA'nın kaçırılması olayıyla ilgili alınan raporun takibini açıkladı.
Açıklamada, ön bilgilere göre, tanker bilinmeyen unsurlar tarafından gerçekleştirilen silahlı soyguna maruz kaldığını, binip kontrol altına alındığını ve ardından Somali kıyısına doğru Aden Körfezi'ne doğru ilerlediğini açıkladı.
Reuters, olayın Yemen'in güney kıyısındaki Mukalla limanının yaklaşık 84 deniz mili güneybatısında gerçekleştiğini, yaklaşmanın niteliği veya hasar hakkında daha fazla bilgi vermediğini aktardı.
"Aden Körfezi'ndeki uluslararası ortaklar ve ilgili yetkililerle koordinasyon sağlandı ve bu nedenle tankerin konumu belirlendi; ardından tankerin geri alınması ve mürettebatının güvenliğini sağlamak için gerekli önlemlerin alınması için çalışmalar yürütülüyor," dedi Sahil Güvenlik.
M/T Eureka tankeriyle ilgili yeni güncellemeler
Bugün, 2 Mayıs 2026 Cumartesi günü mevcut olan en son güvenlik bilgilerine göre, bölgede korsanlık faaliyetlerinin genişlemesine yönelik artan korkular fonunda, M/T EUREKA petrol tankerinin mürettebatı ve Somali karuçlarındaki güzergahı hakkında ek bilgiler ortaya çıkıyor.
İlk raporlar, tankerin çeşitli Asya milletlerinden 17 ila 25 kişilik bir mürettebat taşıdığını gösteriyor; özellikle Pakistan, Endonezya, Hindistan, Sri Lanka ve Myanmar olmak üzere, militanların kontrolünde olmasına rağmen askeri raporlar mürettebatın sağlık durumunun şu ana kadar stabil olduğunu, yaralanma veya acil vaka kaydedilmediğini doğruluyor.
Uçaktaki çok uluslu mürettebat
Tanker, özellikle kuzeydoğu Barre eyaletindeki Hafoon ile Bandar Bella arasında Somali karakarlıklarına daha derinlere, geleneksel korsanlık faaliyetlerinin en önemli merkezlerinden biri olan bölgeye girerken görüldü.
Güvenlik değerlendirmelerine göre, saldırı yaklaşık 10 silahlı tarafından gerçekleştirildi; bu kişiler Skiff'lerle gemiye zorla bindiler ve birkaç dakika içinde kokpit ile makine dairesinin kontrolünü ele geçirdiler.
UKMTO dahil deniz güvenlik kurumları, korsanların kaçırılan tankeri Aden Körfezi ve Hint Okyanusu'ndaki ticari gemilere yönelik daha fazla saldırı başlatmak için "ana gemi" olarak kullanabileceği konusunda uyardı; bu taktik, on yıldan fazla bir süre önce korsanlığın zirvesinde kullanılıyordu.
Hackleme faaliyetlerinde tehlikeli tırmanma
Olay, aynı bölgede başka bir geminin kaçırılmasından sadece birkaç gün sonra gerçekleşti ve Somali korsan ağlarının yeniden faaliyete geçtiğine dair işaretleri pekiştirdi; askeri kaynakların Kızıldeniz'deki gerilimlere yönlendirilmesi nedeniyle uluslararası deniz devriyelerinde azalma sağlandığından faydalandı.
Olay, Yemen yakınlarındaki karazi sularında devam eden güvenlik gerilimleri sırasında gerçekleşti; son iki yılda Arap Denizi ve Aden Körfezi'ndeki gemi yollarında benzer olaylar yaşandı.
Bu gelişmeler, Avrupa Birliği'nin Şubat 2024'ten itibaren İtalya liderliğinde denizcilik operasyonu Aspeeds'i başlatmasına yol açtı; amacı Yemen'deki Ansar Allah Husi grubunun saldırılarından gemileri korumaktır.
25 Nisan'da Britanya Deniz Ticaret Operasyonları Otoritesi, Somali kıyılarında bir petrol tankerinin kaçırılmasını duyurdu.
Korsanlar 16 Suriyeli denizciyi taşıyan gemi kaçırdı
Açık Denizlerdeki Suriye Denizciler Sendikası, "Sward" adlı ticaret gemisinin Somali kıyılarında korsanlık ve kaçırma ile karşılaştığını, içinde 16 Suriyeli denizcinin bulunduğunu duyurdu ve 28 Nisan 2026 Salı günü sosyal medya sitesinde yayımlanan bir açıklamada, "St. Kitts ve Nevis" bayrağını taşıyan geminin dün Somali'nin Garacad kuzeydoğusundaki 6 deniz mili kuzeydoğuda bir bölgede korsan olarak ele geçirildiğini açıkladı.
Sendika, açıklamasında denizcilerin ailelerine hepsinin iyi olduğunu temin etti ve olayın ilk saatlerinden itibaren gemi sahipleriyle doğrudan iletişim kanalları açtığını, tüm Suriyeli mürettebat üyelerinin iyi olduğunu ve aralarında herhangi bir yaralanma veya kötü muamele vakası kaydedilmediğini belirtti.