Lübnan Kamu İşleri ve Ulaştırma Bakanlığı, sınır bölgelerinde kara bağlantısını artırmak ve ekonomik hareketi canlandırmak amacıyla kapsamlı rehabilitasyon ve ekipman çalışmalarının tamamlanmasının ardından, 4 Mayıs 2026 Pazartesi gününden itibaren El-Bqai'a sınır geçitini (Qamar Köprüsü) açma niyetini açıkladı.
Lübnan Haber Ajansı'na aktarılan açıklamada, bakanlık bu adımın Suriye tarafıyla limanın yeniden başlatılması ve çalışmalarının organize edilmesi mekanizmalarını görüşmek üzere yapılan koordinasyon toplantısının ardından geldiğini açıkladı; teknik ekiplerin limanın altyapısını rehabilite etmek için kapsamlı saha çalışmaları yürütmeye başladıklarını; bunlar arasında limana giden yolların onarılması, operasyonel tesislerin donatılması ve teknik standartlar ile kamu güvenliği gereksinimlerinin sağlanması da dahil olmak üzere operasyonel hazır olmasını sağlamak da dahil olmak üzere, operasyonel hazır olmasını sağlamak için mümkün olan en kısa sürede sağlandı.
Açıklamaya göre, rehabilitasyon çalışmaları, köprü yakınındaki güvenlik servislerine ait avluların ve avluların hazırlanmasını içeriyor; bu da köprünün hareketini düzenlemek ve yeniden açıldıktan hemen sonra işlemleri kolaylaştırmak amacıyla Lübnan ve Suriye tarafları arasında hareketin sorunsuz ilerlemesini sağlamayı amaçlamaktadır.
Aynı bağlamda, bakanlık bu adımın Lübnan ve Suriye tarafları arasında sınır geçişlerini yeniden canlandırmak için sürekli koordinasyon kapsamında gerçekleştiğini belirtti; yerel kaynaklar, limanın yasal çerçevelere uygun olarak malların hareketini düzenlemek için resmi bir koridor olarak kabul edilmesi olasılığını incelemek için ortak hareketler olduğunu ve böylece gümrük kontrolünü güçlendirmek ve kaçakçılığı azaltmak amacıyla yapıldığını bildirdi.
Suriye ile Lübnan'ı birbirine bağlayan 6 sınır geçişi
Suriye ve Lübnan'da, iki ülke arasında yolcu ve mal hareketinin ana arteri olan altı resmi kara geçişi bulunmaktadır. Şam'ı doğrudan Beyrut'a bağlayan en hayati fabrika olan Jdeideh Yabous limanı, Nisan ayında güvenlik tehditleri nedeniyle geçici kapatmaların ardından Mayıs 2026'da normal faaliyetlerine geri döndü.
Homs ile Hermel kırsalları arasındaki Joussiya-Al-Qaa geçişi, fabrikanın kapanışı sırasında büyük baskılara maruz kalmış, belirgindir; Dabousiya-Aboudiya limanı ise kuzey Lübnan'a doğru önemli bir liman olup, Akkar'a giden kamyonlar tarafından yoğun şekilde kullanılmaktadır.
Kıyıda, Arida limanı Mart 2026'da kısmen açıldıktan sonra yavaş yavaş yeniden açılıyor, ancak iki tarafı birek-birege bağlayan köprünün hasarı nedeniyle hareket hala sadece yayalarla sınırlı ve Lübnan'dan Suriye'ye tek yönde geçiyor.
Wadi Khaled bölgesinde, Tal Kalakh-Bqai'a limanı, Homs kırsalı ile kuzey Lübnan arasında günlük tranzit trafiğine hizmet vermeye devam ederken, 2022'de Qusayr kırsalını Hermel köyleriyle bağlamak ve yerel halkın hareketini kolaylaştırmak amacıyla açılan Muthraba limanı ile tamamlanmıştır.
17 Yasadışı Satış Merkezi
Suriye-Lübnan sınırı, bilinen 17 önemli geçiş noktası olarak tahmin edilen geniş bir yasa dışı geçiş ağıyla dolu; son güvenlik tahminleri ise 375 kilometrelik sınır boyunca 136'ya kadar sızma noktası veya küçük toprak yollar olduğunu gösteriyor; bunlar genellikle yerel-kabile mantığı veya fiili güçler aracılığıyla yönetiliyor ve kaçakçılık ile yasa dışı hareket için kullanılıyor; bu da iki ülke arasındaki karmaşık sınır manzarasının neredeyse sürekli bir parçası haline geliyor.
2026 başından bu yana, Lübnan Silahlı Kuvvetleri, uluslararası destekli gözlem kulelerini güçlendirerek ve El-Kaa projelerinde yüksek toprak bermler dikerek saha önlemlerini yoğunlaştırdı; bu girişimleri kalıcı olarak kapatmak ve sınır ötesi kaçakçılığı engellemek amacıyla çalışmaktadır.