Ticari yük gemisi "Bordeaux"un kaptanı, geminin 21 denizcisinin tamamı Suriyeli olup Cibuti'nin 300 deniz mili kuzeydoğusunda silahlı bir kaçırma girişimine ve ciddi bir korsanlık operasyonuna maruz kaldığını açıkladı.

Suriye Denizcileri web sitesine göre, kaptan tüm mürettebat üyelerinin güvenliğini doğruladı ve aralarında herhangi bir yaralanma kaydedilmedi. Bu saha açıklaması, Afrika Boynuzu yakınlarındaki hayati su yollarında korsan çetelerinin yeniden canlanmasını vurgulamak için geldi.

Çatışmanın perde arkasında

Hayatta kalan denizcilerden biri, olayın detaylarını yerde anlattı; geçen Çarşamba sabah saat 9:40'da dört silahlı korsanın aniden geminin güvertesine gizlice girdiğini belirtti.

Al-Bahar, saldırıdan bir gün önce önceden hazırlık ve savunma önlemlerinin hazırlanmasının hayatların korunmasında belirleyici faktör olduğunu açıkladı; çünkü mürettebat, önceden güçlendirilmiş acil sığınak olarak hazırlanmış dümen odasına tamamen çekilerek ve tüm çıkışlarını demir düzenlemeler ve kalın mandallarla kapatarak saldırıyı püskürtmek için hemen ve tipik bir tahliye planı uyguladı.

Hayatta kalan denizci, mürettebat üyelerinin şiddetli bir saldırının ağırlığı altında tahkimatlı odada 6 saat boyunca kaldığını belirtti; bu saldırıda korsanlar makineli tüfekler ve roketalarla geminin kulesini patlattı ve yapıya maddi zarar verdi.

Saldırganların, geride bıraktıkları ekipman (Shalmon) ve gaz tüpünleriyle termal olarak kesmeleri için kırbaçlanmasına rağmen kapalı kapılardan giremediklerini belirtti; mermilerin ve mermi parçalarının şiddetli geri tepmesinin korsan eskortlarından birinin ciddi şekilde yaralanmasına yol açtığını ve bunun da silahlı oluşumun operasyonu terk edip olay yerinden kaçmasına yol açtığını belirtti.

Dikkat ve Hint Donanması Müdahalesi

Suriyeli mürettebat, saldırganların kaçışı ve Hint Donanması'na ait bir savaş gemisinin gelişinden sonra en yüksek düzeyde dikkatli ve dikkatli olduklarını, çünkü denizciler, geminin merdiveninin yan tarafında sürekli sarkık olduğunu gözlemlediklerini, bu yüzden aldatıcı tuzaktan kaçınmaya ve korsanlara bırakılan pusu veya cep korkusuyla dışarı çıkmamaya karar verdiklerini, Perşembe sabahına kadar kalede kalmayı tercih ettiklerini açıkladı; o zaman Hint Ordusu üyeleri uyarılıp gemiyi tamamen güvence altına aldı.

Buna karşılık, Suriye Denizciler Sendikası, mürettebatı kontrol etmek için uluslararası kurtarma ajanslarıyla hızlı iletişim kurduğu için sahibine teşekkür etti.

Suriye Denizciler Sendikası Açık Denizler, bu olayın tehlikeli olarak sınıflandırılan bölgelerde çalışan tüm deniz mürettebatları için pratik ve zorunlu bir rehber olduğunu ve bunun sıkı bir güvenlik protokolünün uygulanmasını gerektirdiğini doğruladı.

Sendikaya göre, protokol dört eksende özetlenmiştir: dümen odasının mühendislik öncesi tahkimatı sağlanması, baskın simülasyon tatbikatlarının periyodik yoğunlaştırılması, gemi askeri olarak temizlenene kadar sığınakların ayrılmasını yasaklayan sıkı güvenlik disiplini, ve acil çağrılara hızlı yanıt vermek için uluslararası operasyon odaları ve sahiplik şirketleriyle acil ve kalıcı temas sürdürmek.

Eşzamanlı seyrüsefer verileri, aynı bölge ve zamanda birkaç başka ticari geminin benzer korsanlık girişimlerine maruz kaldığını göstererek, Afrika Boynuzu'ndaki korsanlık sorunlarının karmaşık güvenlik geçmişini hatırlattı.

Bu gelişmeler, iki aydan fazla bir süre önce Somali kıyılarında Suriyeli denizcilerle birlikte "Swar" gemisinin yolcularının kaçırılmasıyla yaşanan trajedisini gündeme getirdi; yakın zamanda sağlık ve psikolojik durumlarının keskin kötüleşmesi ve temel tıbbi bakımın eksikliği nedeniyle acil ve kritik yardım çağrılarında bulundular; bu da deniz güvenliği uyarılarını uluslararası alarmın en üst seviyesine getirdi.