İran Yüksek Lideri Ali Hamaney'in cenaze töreni, Hürmüz Boğazı'nın stratejik geleceği üzerine uluslararası çatışma ve tartışmaların devam ettiği bir dönemde üst üste ikinci gün Tahran'da devam etti.

Tahran bugün boğazda şüpheli herhangi bir askeri harekete karşı sert uyarıda bulundu ve İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazim Gharibabadi, Hürmüz'ün "bölgesel olmayan güçler için bir askeri geçit töreni arenası" olmadığını vurguladı.

Bugün yaptığı açıklamada, Abadi boğazın güvenliğini sağlamak için tek sorumlu tarafın sınırındaki ülkeler olduğunu vurguladı ve şöyle açıkladı: "Hürmüz Boğazı'nın güvenliğinin sorumlu gücü ve garantörü olarak, orada herhangi bir askeri harekete karşı uyarıda bulunuyoruz," ve kriz çıkarmaya çalışan herkesin maceralarının sonuçlarını çekeceğini ima etti.

İran, Hürmüz'de seyir güvenliğini sağlamak için gümrük tarifesi uygulamayı planlıyor

İlgili bir bağlamda, Tahran seyrüseferin güvenliğini sağlamak için "hizmet hakkı" olarak adlandırdığı yeni bir vizyon ortaya koydu.

İran'ın Çin büyükelçisi Abdolreza Rahmani Fazli, ülkesinin boğazın karuçlarının bir kısmına sahip olan bir taraf olarak bu ücretleri dayatmayı planladığını söyledi.

Pekin'deki Dünya Barış Forumu'na katıldığı sırada, İran büyükelçisi bunların geleneksel hukuki anlamda "ücret" olmadığını vurguladı ve Tahran tarafından "dost ülkeler" olarak sınıflandırılan ülkelerin, Çin'in öncüllüğünde bu ücretlerle ilgili "özel" muamele ve olanaklar alacağını belirtti.

Fazli , Tahran'ın şu anda Umman Sultanlığı ile bu su yolu için yeni düzenlemeler yapmak üzere koordinasyon yürüttüğünü vurguladı.

Batı hareketi ve Muscat'ın konumu

İngiltere Başbakanı Keir Starmer ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, boğazda seyir özgürlüğünü desteklemek için çok uluslu bir askeri görev gücü göndermeye hazır olduklarını ortak bir açıklamada açıkladılar.

"Hürmüz Boğazı, küresel ekonomi için hayati bir arterdir," ortak bir açıklamada belirtildi ve gemilerin güvenli geçişinin yeniden sağlanmasının tüm uluslararası toplum için endişe kaynağı olduğu belirtildi.

Londra ve Paris, Muskat'ın egemen karakarlıklarının uluslararası seyir için güvenli olmasını sağlamak için Umman ile birlikte çalışacaklarını taahhüt etti. Bu hamleye rağmen, Oman Sultanlığı uluslararası hukuku korumaya isteklidir; Sultan Haysem bin Tariq, Paris'e yaptığı son ziyarette koşulsuz ve sınırsız seyir özgürlüğüne olan bağlılığını teyit etti.

Yerdeki navigasyonun karmaşıklıkları

18 Haziran'da Washington ile Tahran arasında bir anlaşma mutabakatı imzalanmasına ve bu muhteranın derhal duraklandırılmasını talep etmesine rağmen, deniz gerçeği hâlâ çalkantılı kalıyor.

Yaklaşık 8 geminin dönüşünü takip eden veriler, aralarında petrol ve yük tankerleri de vardı; bu veriler, Basra Körfezi'nden Oman kıyısına bitişik güzergahtan ayrılmaya çalıştıktan sonra takip edildi; bazıları ise Tahran'ın kıyılarına yakın bir rotayı takip etmeye karar verdi.

Memorandumun imzalanmasından bu yana yüksek günlük taşıma hızlarına rağmen, uzmanlar, koridorun mayınlardan temizlenmesi ve transit prosedürlerinin koordine edilmesi gerektiği göz önüne alındığında, Tahran'ın hâlâ gemilere radyo uyarılarıyla kontrol etmeye çalıştığı için normal seviyelere dönmesinin aylar sürebileceğini söylüyor.

Arap Körfezi'ni Arap Denizi ve Umman Körfezi'ne bağlayan Hürmüz Boğazı, küresel ekonomideki en hassas ve etkili su yollarından biridir.

Hormuz'un Önemi

Stratejik önemi, Körfez Arap ülkelerinden gelen petrol ve sıvılaştırılmış gaz ihracatının çoğunun küresel pazarlara, özellikle Çin, Japonya ve Güney Kore gibi büyük Asya pazarlarına geçiş noktası olmasıdır.

Boğaz, bölgesel ve uluslararası güçler arasında jeopolitik çekişme alanı haline geldi; kriz zamanlarında İran, Batı'nın yaptırımları veya askeri tehditleri karşısında stratejik bir baskı aracı olarak boğazı kapatma kartını sallıyor.

Son savaşın patlak vermesinden bu yana, seyrüseferin aksaklığının küresel enerji fiyatları üzerindeki etkisiyle ilgili uluslararası endişeler arttı; Tahran, koridoru yönetme ve gemileri denetleme konusunda egemen haklara sahip olduğunu iddia etti; ABD ve Batılı müttefikleri ise boğazın Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi'ne (UNCLOS) uygun olarak açık uluslararası koridor olarak kalması gerektiğinde ısrarla iddia ettiler.