Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Arap Körfezi bölgesinde mahsur kalan binlerce denizcinin karşılaştığı artan riskler ve ciddi psikolojik baskılar yüzünden, en önemli uluslararası denizcilik kanallarından birinde askeri tırmanmanın artmasıyla birlikte uyarıda bulundu.

Örgüt, yaptığı açıklamada, yaklaşık 6.000 denizcinin hâlâ ticari gemilerinde mahsur kaldığını ve Hürmüz Boğazı'nda mayın ve silahlarla yapılan yeniden doğrudan saldırılar nedeniyle güvenli bir şekilde ayrılamadıklarını doğruladı; bu saldırılar masum deniz mürettebatlarını fiziksel ve ahlaki güvenliklerini tehdit eden ciddi tehlikelere soktu.

Tahliye Askıya Alınması

Örgütün Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, İngiltere başkenti Londra'da düzenlenen bir toplantıda, yeni tırmanma dalgası ışığında gemilerin ve mürettebatlarının güvenliğini sağlamak imkansızlığı nedeniyle, 17 Haziran'da Washington ile Tahran arasında yapılan geçici mutabakat mutabakatının ardından başlattığı denizcilerin tahliye operasyonlarını resmen askıya almak zorunda kaldığını açıkladı.

Dominguez, tahliye planının askıya alınmasından önce, İran ve Umman kıyıları boyunca iki alternatif güzergahla yaklaşık 2.900 denizciyi taşıyan 136 geminin çıkışını sağlamayı başardığını belirtti; ancak son iki gün içinde en az üç ticari geminin boğazın güney koridorunu geçerken füze saldırısına uğraması nedeniyle diğer mürettebatın kaderi bilinmeyen bir şekilde karşı karşıya kaldı.

Çatışma patlıyor

Bu ardışık gelişmeler, ABD Başkanı Donald Trump'ın ABD ile İran arasındaki ateşkesin resmen sona erdiğini açıklamasının ardından geldi; bu, İran ordusunun ticari gemileri hedef alması ve su yolunun tam kontrolünü iddia etmesi ve zorla geçiş ücreti dayatmasının ardından yeniden karşılıklı saldırılar başlattı.

Hürmüz Boğazı, bölgesel anlaşmazlığın ana paralel noktasıdır; bu anlaşmazlık, Şubat ayı sonlarında İran'ın derinliklerini hedef alan büyük ölçekli ABD-İsrail saldırılarının ardından patlak verdi; ardından İran'ın Körfez bölgesindeki birkaç ülkeye misilleme saldırıları başlattı ve bu da ABD'nin mevcut tehditleri caydırmak için büyük çaplı baskınlar başlatmasına neden oldu.

Açık küresel bir ekonominin temel temellerini güvence altına almak ve tedarik zincirlerini çöküşten korumak amacıyla, IMO, Birleşik Arap Emirlikleri ve Singapur tarafından ortaklaşa desteklenen bir taslak karar taslağını gördü.

Proje, Hürmüz Boğazı'nda uluslararası seyir özgürlüğünü teyit etmeyi ve ticari gemilerin haklarına saygı göstererek ve küresel ticaretin barışçıl akışını sağlayarak hayati deniz yollarını korumayı amaçlamaktadır; deniz mürettebatlarının devam eden tehdidinin işletmeler ve tüketiciler için nakliye ve taşıma maliyetlerini artıracağı uyarısında bulunurken, Malezya, Endonezya ve Singapur'un Malakka Boğazı'ndaki koridorların statükosunu ve güvenliğini koruma konusundaki ölçülü gösteriş modelini övmektedir.