İngiliz web sitesi "Middle East Eye"nin üst düzey Iraklı ve bölgesel yetkililere gönderdiği haber, 800 kilometrelik "Kerkûk-Baniyas" boru hattının canlandırılması için anlaşmanın resmi duyurulmasının gelecek hafta beklendiğini ortaya koydu.

Kaynaklar, bu açıklamanın Irak Başbakanı Ali Faleh el-Zaidi'nin ABD başkenti Washington'a ABD Başkanı Donald Trump ile Beyaz Saray'da görüşmek üzere yaptığı resmi ziyaretle aynı zamana denk geleceğini doğruladı; bu ziyaret, ABD enerji sektörünün ana merkezi olan Teksas eyaletini de içeriyor.

ABD Suriye ve Irak Özel Başkanlık Temsilcisi Tom Barak, bu uluslararası anlaşmanın tamamlanması için nihai lojistik ve siyasi düzenlemelere liderlik etmektedir.

Kaynaklar, Barak'ın Irak başbakanıyla yakın bir çalışma ilişkisi kurmayı başardığını ve bu petrol boru hattını, hem Amerika Birleşik Devletleri'nin hem de bölge hükümetlerinin çıkarlarına hizmet ederek büyük Amerikan şirketlerini boru hattının yeniden inşa ve rehabilitasyon aşamasına dahil ederek önde gelen bir model olarak benimsemeyi amaçladığını belirtti.

Hürmüz Boğazı'nın Aşılması

Kaynaklar, ABD elçisi Tom Barak'ın, hayati boru hattının yeniden başlatılmasını, Levant bölgesinde ekonomik ve ticari entegrasyon projeleri için pratik ve ileri bir model olarak gördüğünü ekledi; bu stratejik vizyonu daha önce birkaç kez ortak enerji çıkarlarını birbirine bağlayarak bölge ülkeleri arasında ekonomik karşılıklı bağımlılığı ve istikrarı artırmak için çağrıda bulunmuştu. ve

Aynı haberlerde, Suriye Dışişleri Bakanı Asaad el-Şaibani'nin, nihai düzenlemeler tamamlanıp ilgili taraflar arasındaki kalan diplomatik engeller aşılırsa, uluslararası anlaşmanın imzalanma törenine resmi olarak katılmak üzere Amerika Birleşik Devletleri'ni ziyaret etmeyi beklediğini belirtti; bu durum bölgesel ve uluslararası ilişkilerde önemli bir siyasi ihlal teşkil ediyor.

Bölgesel yetkililer, ABD'nin Kık-Banya hattının yeniden başlatılmasına yönelik asıl motivasyonlarının ekonomik boyutların ötesine geçip büyük stratejik hedeflere ulaştığını; bunun üstünde, Washington ve Bağdat'ın Tahran'ın etkisini azaltmak ve küresel enerji koridorları üzerinden, özellikle Hürmüz Boğazı'nda kontrolünü sınırlama arzusu olduğunu doğruladı; bu stratejik hat, Irak'a, kuzey sahalarından Akdeniz'e petrol ihracatı için doğrudan ve güvenli bir kara koridoru sağlayacak; Suriye sularındaki devam eden gerilimler ve askeri tehditlerden uzakta Arabistan Körfezi.

Altyapının Güvenliğinin Tarihsel Yolu ve Zorlukları

Medya kaynakları, Suriye Dışişleri ve Göçmenler Bakanı Asaad El-Şaibani'nin, İstanbul toplantısını da içeren resmi toplantılarda ABD elçisi Tom Barak ile görüşerek stratejik dosyalar paketini görüşmek ve Şam ile Washington arasında yeni bir iş birliği aşamasının temellerini oluşturmak üzere bu bağlamda diplomatik adımların büyük bir hızlanma yaşadığını açıkladı.

Irak başbakanı, hasar görmüş boru hattı altyapısının rehabilitasyonu ve bakımını başlatmakla görevli uzman şirket TI Capital ile imzalanan mutabakat memorandumunun devreye girmesini Bağdat'ta Barak ile görüştü.

Hat, ilk olarak 1952'de Irak Petrol Şirketi tarafından yaklaşık 300.000 varil kapasiteyle kurulmuştur, ancak siyasi anlaşmazlıklar ve savaşlar nedeniyle kapatılması on yıllar boyunca tekrarlanmıştır ve 2003'te ABD'nin Irak işgali sırasında ciddi hasar aldıktan sonra tamamen hizmet dışı bırakılmıştır.

Washington Yakın Doğu Politikası Enstitüsü'nden enerji uzmanları ve analistleri, projenin yeniden canlandırılmasının sahada zorluklarla karşı karşıya olduğunu söyledi: doğu Suriye ile batı Irak sahaları arasındaki geniş çöl alanlarında yüzlerce mil boru hattının güvence altına alınması ve tesislerin sabotaj saldırılarından korunmasını sağlamak için kapsamlı istihbarat ve güvenlik koordinasyonu gerekliliği.

Kaşk-Baniyas boru hattı, 1930'larda Irak petrolünü Kırkık'ın kuzeyindeki petrol açısından zengin sahalarından doğrudan Suriye'nin Akdeniz'e bakan limanı Baniyas'a taşımak amacıyla kurulmuş olması nedeniyle Orta Doğu'nun en eski ve en önemli ham petrol ihracat hatlarından biridir.

Tarihsel veriler, hattın 2003'ten beri neredeyse tamamen kapatıldığını, ardından Irak'ın Amerikan işgali ve altyapıya verilen hasarın ardından hattın 2011'de Suriye'deki olayların patlak vermesi ve ortak sınır boyunca güvenlik durumunun kötüleşmesiyle neredeyse tamamen kapatıldığını gösterdi. Bölgesel Altyapı.

Kirkuk-Baniyas hattını canlandırma projesi, bölgedeki ülkelerin su yollarındaki devam eden gerilimler arasında enerji iletimine güvenli ve ekonomik alternatifler aradığı bir dönemde gerçekleşiyor ve bu yeni ABD yaklaşımı, Washington'un doğrudan himayesi altında Şam ile Bağdat arasındaki kritik altyapı ağlarını yeniden bağlamak için enerji ve ekonomik dosyaları araç olarak kullanmaya yönelik pragmatik bir değişimi temsil ediyor.